Официальная статистика МВД подтверждает, что главная причина большинства ДТП в стране – это нарушение Правил дорожного движения на пешеходных переходах.
Поэтому в 2017 году взаимоотношения автомобилистов и пешеходов претерпели некоторые изменения.
Рассмотрим правила проезда пешеходного перехода в новой редакции.
Согласно ПДД, пешеходный переход — участок на дороге, на котором нанесена разметка, установлена звуковая сигнализация и специальные знаки для безопасного передвижения пешеходов на другую сторону дороги. Отсутствие подобных обозначений говорит о том, что на таком месте людям запрещается пересекать дорогу.
Поворот, реверсирование и смена полосы движения, кстати, запрещены в зоне платной автостоянки. В результате этих исследований, мы обнаружили, что, в основном, являются нетрадиционными и очень открытыми перекрестками, в котором расстояние пешеходного переход, длинные, нерегулярные тротуары и переходы, трудно интерпретировать, для пешеходов и для водителей транспортных средств.
Пешеходные вмешательства направлены на новаторство в дизайне улиц, так что ходьба более безопасна, удобна и приятна. Через демаркации с отражающей краской тротуары расширяются, создавая более короткие и безопасные переходы. Эти работы меняют дизайн перекрестков для достижения лучшей организации пешеходных и транспортных потоков, переоценивая улицы города. Цель состоит в том, чтобы создать более дружелюбную и более безопасную среду для пешеходов.
Пешеходные переходы могут быть размещены и на перекрестках, и на других участках дороги. Ширина перехода соответствует ширине разметки «зебра».
В случае отсутствия разметки на дороге, ширину перехода определяют установленные с двух сторон специальные знаки – синий прямоугольник с выделенным белым треугольником, в котором черным цветом схематически изображен человек, шагающий по зебре.
Уменьшение неоправданной парковки. Увеличение пешеходных зон.
- Повысить безопасность пешеходов.
- Откажитесь от чрезмерной скорости движения.
- Содействовать мобильности пешеходов.
- Улучшить качество городского публичного пространства.
- Пешеходы более заметны.
- Самые короткие и самые прямые переходы.
- Уменьшение скорости в поворотах.
- Лучшая доступность для людей с ограниченной мобильностью.
- Большой заказ автомобилей.
Из-за характеристик используемых материалов это вмешательство быстрого исполнения и низкая стоимость.
Можно выделить два типа пешеходных переходов, для которых существуют отдельные правила пропуска пешеходов на пешеходном переходе:
- Регулируемый. Помимо разметки «зебра», нанесенной на дорожном покрытии, регулируемый перекресток оснащен светофором. Последний призван регулировать дорожное движение на этом участке. В случае поломки светофора или если он постоянно мигает желтым цветом, этот пешеходный переход автоматически превращается в нерегулируемый.
- Нерегулируемый. О наличии пешеходного перехода говорит только нанесенная на дорожную полосу разметка.
Рассмотрим важные особенности проезда пешеходного перехода по новым правилам.
Эти новые пространства также позволяют включать цветочные горшки, столы и стулья, создавая новые области наслаждения и отдыха, которые облегчают оценку городской среды, города, его архитектуры и зеленых зон. Дополняя План Микросентро выполнения вмешательства пешеходов Север и Юг Диагональ Диагональ, две главные артерии центральной части города, создавая тем самым безопасным одной из самых оживленных районов городского пространства.
Акоит и Джулиан Альварес, Галисия, Маречал и Антезана, Махатма Ганди. Сегурола и Наварро, Санабриа и Кантило, Моран и Рикардо Гутьеррес, Асунсьон и Гуалегуайчу, Мерседес и Нью-Йорк. Мартин Гарсия. Брандсен и Каррильо Эдже пр. Эмилио Кастро, Зелада, Писарро и Каджаравилла, Шмидл и Рафаэла, Эрсилья, Кнел.
- Митра и Ларреа.
- Либертад, Юнкал и Кинтана.
- Диагональный северный и диагональный сур. пр.
Водитель, который хочет выполнить маневр, должен убедиться, что он может выполнить его без опасности для других пользователей следа, который следует за ним, предшествует ему или пересекает его, учитывая его положение, его направление и скорость.
Нововведения в ПДД
Пункт 14.3. устанавливает правила поведения автомобилистов на регулируемых пешеходных переходах.
Пешеход имеет преимущество в пересечении проезжей части по пешеходному переходу. Его следует пропустить, и дать возможность закончить переход участка, даже если у водителя загорелся зеленый сигнал светофора.
Водитель, который присоединяется к дороге, приходящей от многогранной дороги, должен отдавать предпочтение транспортным средствам и пешеходам, которые проходят через него. Во время маневра изменения направления движения, водитель должен уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, транспортных средств, проходящих в противоположном направлении через трек, который выйдет, при условии соблюдения правил землеотвода.
Водителю и пассажирам не следует открывать дверцу транспортного средства, оставлять его открытым или покидать автомобиль, не устанавливая при этом, что это не опасно для них и для других участников дорожного движения. И вот еще несколько инструкций для велосипедистов.
Более того, водитель не вправе подавать звуковой сигнал, тем самым подгоняя пешеходов. Такое действие карается достаточно высокими штрафами.
В новой редакции ПДД изменилась трактовка некоторых пунктов, касающихся движения на нерегулируемых переходах.
В городских и сельских двухполосных дорогах циркуляция велосипедов должна происходить, когда нет велосипедной дорожки, велосипедной дорожки или береговой линии или когда их невозможно использовать по краям полосы движения в том же направлении, что и регулируемый трафик для дороги, с предпочтением по сравнению с автомобилями.
Кодекс гарантирует право велосипедистов путешествовать по улицам и обязанность водителей уважать их там. До тех пор, пока он уполномочен и должным образом сигнализируется телом или сущностью с описанием на дороге, ему разрешается циркуляция велосипедов на тротуарах.
Старая редакция обязывала всех водителей «пропустить пешехода» на переходе, а в новой встречается другая формулировка – «уступить дорогу». Рядовому автолюбителю может показаться, что смысл остался тот же, однако на самом деле подход изменился кардинально.
Как пропускать пешехода на пешеходном переходе по новым правилам? Старые ПДД под термином «пропустить пешехода» имели ввиду следующие действия – только пешеход ступил на дорожную разметку, все автолюбители обязаны остановиться и пропустить его, другими словами, — ожидать, пока он до конца не пройдет «зебру».
Статья 1º. Сдержанный велосипедист, подталкивающий велосипед, приравнивается к пешеходам в правах и обязанностях. Прекратите хранить боковое расстояние в один метр и пятьдесят сантиметров при прохождении или обгоне велосипеда. Вождение велосипеда на аттракционах, где им запрещено путешествовать или агрессивно, в несогласии с положениями единственного абзаца. 59.
Административная мера — удаление велосипеда при получении для оплаты штрафа. Обязанности для водителей и велосипедистов. Правила движения пешеходов. Пешеход — любой пользователь дороги, который находится на дороге вне дорожного транспортного средства и не работает на дороге. Пешеходами также считаются люди, которые толкают или тянут ребенка или кресло-коляску, велосипед, мопед или мотоцикл; инвалидами инвалидных колясок.
Новая редакция Правил дорожного движения предусмотрела обязанность автомобилиста остановиться, уступить дорогу пешеходу тогда, когда он находится еще не на дорожной полосе, а на небольшом расстоянии от нее, а движущийся автомобиль может создать помеху для его передвижения.
Таким образом новые поправки защищают в большей мере права пешеходов. Ведь если машина не остановится, человек будет вынужден поменять либо скорость своего движения, либо его траекторию.
Пешеходы должны двигаться по тротуару или банкету на проезжей части. Они могут перемещаться по полосе движения напротив направления движения дорожных транспортных средств, как можно ближе к левой границе, когда нет тротуара или банкета или его невозможно использовать.
Отключенные также могут перемещаться по полосе движения, держась как можно ближе к правой границе. Могут перемещаться по взлетно-посадочной полосе рядами до четырех, держась как можно ближе к ее правой границе. В этом случае они должны быть отмечены слева, днем — спереди и сзади с красным флагом, а ночью — с белым светом и спиной — с красным светом; когда длина сформированной колонны составляет более 20 метров, ходоки с левой стороны каждых 10 метров несут дополнительное освещающее тело, излучающее белый свет.
Формулировка «уступить дорогу» предполагает, что водитель вправе продолжать движение через пешеходный переход только в том случае, если пешеход находится далеко от дорожной разметки.
Если же пешеход стоит на тротуаре и разговаривает по телефону, водитель не обязан пропускать его. Согласно задумке законодателей, этот подход будет стимулировать людей быстро переходить переход, не создавать тем самым заторы. Такое нововведение окажется особенно полезным для мегаполисов.
В случае ограниченной видимости или в случае интенсивного движения движение группы пешеходов с гидом на полосе движения разрешено только в колонке один за другим. При пересечении полосы движения пешеходы должны, если они имеют пешеходную дорожку, использовать ее перед входом на полосу движения, чтобы идти в ногу с приближающимися транспортными средствами и их скоростью, а не излишне удлинять дорогу и время, чтобы пересечься, и не останавливаться без необходимости полосы движения.
Пешеходам запрещается внезапно въезжать на полосу движения, пересекать полосу движения с ограниченной видимостью, торговать и обслуживать полосу движения. Пешеходы ждут прибытия транспортных средств на общественном транспорте на тротуаре, на безопасном острове или в местах, отмеченных знаком, а если нет, на банкете. Когда пешеходы должны освобождать полосу движения при движении специального моторизованного светофора.
Заторы на дорогах в мегаполисах — это уже привычное явление. Поэтому часто случается, что водители вынуждены останавливаться непосредственно на «зебре», а это уже запрещено новой редакцией ПДД.
Согласно ПДД, если есть вероятность того, что водителю автомобиля придется затормозить прямо на дорожной разметке, он должен заранее предотвратить эту ситуацию.
Пересечение разрешается после прохождения транспортного средства сигнализации и сопровождающих его транспортных средств. Поведение водителей в отношении пешеходов. Водитель дорожного транспортного средства обязан быть осторожным и осторожным в отношении пешеходов, особенно детей, инвалидов, в частности слепых ходоков с белой тростью и пожилыми людьми. При приближении к месту, где дети находятся на дороге или рядом с ней, водитель обязан уменьшить скорость и, при необходимости, остановиться. При приближении к пешеходной дорожке водитель бездорожья должен прокладывать пешеходы или пешеходы на пешеходной дорожке, замедляя или останавливая.
Другими словами, даже если автомобиль встал на «зебре» в результате затора, в любом случае водитель должен понести наказание. Данное требование объясняется следующими факторами:
- оставаясь на дорожной разметке, автомобиль создает помеху для нормального движения пешеходов;
- стоящая на «зебре» машина снижает видимость, из-за чего другой автомобилист может начать движение в то время, когда по разметке идут люди.
Во всех вышеперечисленных случаях повышаются шансы возникновения ДТП и получения травм.
В случае остановки транспортного средства перед пешеходной дорожкой водитель бездорожья должен двигаться с такой скоростью, чтобы он мог остановиться, чтобы пройти пешеходы, пересекающие пешеходную аллею. Дорожка является частью полосы движения, обозначенной или не обозначенной дорожными знаками и сигнальными знаками, предназначенными для пешеходного перехода. На перекрестках пешеходные дорожки являются продолжением тротуаров и банкетов на дорожной полосе. Когда пешеходы пересекают пешеходный переход с помощью светофора или регулятора, водитель обязан после прохождения сигнала, позволяющего ему пропускать пешеходов, которые все еще находятся на пешеходной дорожке и не входят в пешеходную дорожку, если он судит, что он может быть вынужден остановиться и остаться на пешеходной дорожке после сигнала, который запрещает проход.
Также стоит заметить, что правила дорожного движения для водителей запрещают на пешеходном переходе следующие действия:
- разворачиваться;
- оставлять свои автомобили;
- двигаться назад.
Поскольку пешеходный переход – это особый участок дороги, в отношении него разработаны эти отдельные нормы.
В новой редакции ПДД добавили текст о пешеходном переходе на трамвайных путях. Благодаря этому удалось устранить спорную ситуацию в старой редакции Правил.
Когда пешеход, стоящий на банкете или на тротуаре, вручную сигнализирует о своем намерении пересечь пешеходную дорожку, водитель некоммерческого транспортного средства должен, не вызывая опасности передвижения, прекратить пропустить пешехода. Когда на дорожной дороге есть вода, грязь или мелкие камни, водитель дорожного транспортного средства должен пройти со скоростью, чтобы не вызвать тлеющие или повреждающие пешеходы.
Видимость = Безопасность. Многие несчастные случаи с пешеходами происходят из-за того, что водители не могут их увидеть, пока не стало слишком поздно. Эта проблема еще более серьезная ночью и в плохую погоду. Если вы носите соответствующую одежду, вы увеличите свой шанс быть увиденным вовремя. Такая одежда имеет яркие цвета и флуоресцентные элементы для дневных и отражающих элементов на ночь. Светоотражающие предметы продаются в виде самоклеющихся лент, которые можно легко прикрепить к одежде.
Ранее участок трамвайных путей, пересекающийся с пешеходным переходом сквозь проезжую часть, не давал преимущества для движения пешеходу.
В новой редакции ПДД участок трамвайных путей может относиться к пешеходному переходу. В ней говорится, что пешеходный переход – участок проезжей части дорожного покрытия, в том числе, и трамвайных путей, который обозначен разметкой и соответствующими знаками.
Ничего нельзя сделать, это закон. Это обычное оправдание чиновников, но закон часто говорит о чем-то другом. В этом случае Указ Министерства транспорта требует исправления, а не отмены переходов. Кроме того, в указе содержится полная глупость, и это требование установить световую сигнализацию на каждом перекрестке трамвая. Подсчитайте, сколько в Праге, и выходите, чтобы мы были в центре без переходов. И это будет безопаснее для детей, стариков?
Прекратите вмешиваться в переходы для пешеходов, называя ассоциации граждан через столицу
Они боятся безопасности людей, пересекающих дорогу, особенно детей. Некоторые переходы отменены вблизи школ. Вина в основном является указом Министерства транспорта. Это предотвращает работу десятков пешеходных переходов. Правила не соответствуют местам пересечения и пересечения трамвайной линии, и сигнализация отсутствует.
Теперь на этих участках дороги от водителя трамвая требуется пропускать людей, которые идут по переходу.
Конечно, пешеходы, в свою очередь, также должны быть внимательными, поскольку это транспортное средство огромной массы не способно мгновенно затормозить.
Разрешен ли обгон на пешеходном переходе? На «зебре» обгон ТС категорически запрещается даже тогда, когда на ней нет пешеходов.
В Праге существует несколько десятков таких сайтов, но вместо того, чтобы быть перенесенными в состояние соблюдения, они довольно обеспокоены. Отмененные переходы могут быть почти бесконечными. В любом случае остановка переходов должна быть быстро остановлена. Весь указ должен быть изменен. Сейчас мы пытаемся взаимодействовать с представителями муниципалитета, чтобы предложение о его изменении могло быть представлено как можно скорее, — добавил Джармила Джон из Пражской материнской ассоциации.
Конечно, транспортная компания знает проблему. В настоящее время трамвай имеет пешеходные предпочтения при таком переходе, и это может вызвать проблемы, и существует риск получения травмы. Недавно мы видели отмену нескольких переходов для пешеходов в Праге. Мы неоднократно выражали озабоченность по поводу ухудшения условий пешехода. Тем не менее, мы рассматриваем способ простого отмены переходов без каких-либо усилий по компенсации фундаментальной угрозы безопасности пешеходов, самым подверженным опасности быть детьми и людьми с ограниченной подвижностью и ориентацией и ухудшением условий для пешеходного транспорта, — говорит Петра Лукешова из Гражданской ассоциации Оживен.
Если раньше один автомобиль мог остановиться или притормозить перед разметкой, другие, при отсутствии пешеходов, могли на небольшой скорости продолжать движение по соседним полосам.
Дополнения к ПДД теперь обязуют всех автомобилистов понижать скорость или останавливаться на пешеходном переходе, если одна из машин притормозила.
Если водитель не пропустил пешехода, идущего по дорожной разметке, он должен быть готов к тому, чтобы заплатить штраф.
Какова сумма штрафа за данное нарушение ПДД? В настоящее время (с 11.10.2017 года) его сумма может варьироваться от 1500 рублей до 2500 рублей, зависимо от тяжести нарушения.
Водитель вправе обжаловать его в случае, если перед ним были автомобили, поэтому обзор был плохим. При этом водитель мог просто не заметить пешехода, идущего по «зебре». Если же обзор был хорошим, в итоге штраф все равно придется оплатить.
Кроме того, если сотрудники ГИБДД имеют видеозапись, сделанную видеорегистратором или с помощью камеры, обжаловать штраф, увы, не получится.
Несмотря на то, что водители обязаны уступать дорогу, от пешеходов также ожидается, что они будут удостоверяться в безопасности перехода. Благодаря взаимному вниманию и уважению дорожное движение будет более безопасным.
При движении по городу водители сталкиваются с десятками дорожных знаков и разметок, так или иначе влияющих на движение. При этом многие из них так же предназначены и для тех, кто двигается без автомобиля. И одним из самых важных (и проблематичных для начинающих) элементов дороги является пешеходный переход, который обеспечивает пешеходам безопасное движение через дорогу.
В этой статье мы расскажем о том, как правильно водителю себя вести перед пешеходным переходом для обеспечения безопасности других участников дорожного движения, а так же ответим на вопрос «Как поступить, если пришлось на переходе остановиться?».
Правила движения перед переходом
Начнем с того, как вообще себя вести при приближении к переходу. И первым рассмотрим нерегулируемые переходы. Тут все просто — согласно водитель обязан пропускать всех пешеходов, желающих перейти дорогу. Но в этом пункте ПДД есть небольшая несостыковка, связанная с определением «Дороги». Самой дорогой называют совокупность участков движения, в число которых попадает и проезжая часть, и тротуар. А определение пешеходного перехода звучит как «Участок проезжей части, предназначенный для движения пешеходов при пересечении дороги». В связи с этим возникает спор «Когда именно пропускать человека? Когда он уже вышел на проезжую часть или если он только собирается перейти дорогу?». Большинство специалистов рекомендуют пропускать пешехода заранее, так как это значительно уменьшает риск столкновения. ГИБДД придерживается той же позиции.
Еще одно важное правило состоит в том, что водитель, если он обратил внимание на то, что другой водитель затормозил или сбавил скорость на переходе, так же должен затормозить. Правило может показаться бесполезным, но на самом деле оно обеспечивает безопасность тех пешеходом, которых при движении по переходу может быть просто не видно.
С регулируемыми перекрестками все на порядок проще — нужно просто следовать указаниям регулирующих знаков. При этом за пешеходами по прежнему сохраняется определенное преимущество, так как водитель не может продолжать движение до тех пор, пока пешеход не закончит движение, совершив переход. Из данного правила существует весьма важное ограничение — водитель обязан пропускать всех слепых пешеходов, которые при движении по переходу подают сигнал тростью.
Что делать при остановке на пешеходном переходе?
Порой случается так, что водитель совершает ошибку и ему приходится остановиться на пешеходном переходе. В этом случае создается проблема — стоять на месте или же двигаться. Если вы остановитесь на пешеходном перекрестке и это будет как — то зафиксировано, то вам грозит штраф в размере 1000 рублей. Если вы поедете вперед то вам грозит так же в размере 800 рублей. Если вы решите вовсе то вам грозит штраф в ту же тысячу, но при этом повторение такого маневра обойдется вам в 5000 (не говоря уже о том, какую опасность вы создадите).
В данной ситуации разумный выход только один — сдавать назад. Так вы избежите аварийной ситуации, освободите проход пешеходам, вернетесь на нужное место. При этом штрафа все равно не избежать — вам придется заплатить 500 рублей если ваше обнаружение зафиксируют. При этом штрафа можно будет попробовать избежать, доказав, что остановка на переходе была вынуждена для избегания ДТП. При этом абсолютно все штрафы (кроме 5000 за повторное нарушение) можно если выполнить перевод в течение первых 20 суток.
Для того, чтобы избежать большинства проблем, связанных с остановкой на пешеходном переходе, достаточно помнить пункт ПДД под номером 14.4, запрещающий движение в том случае, если перед ним образовался затор, позволяющий совершить остановку только на пешеходном переходе. Если вы не уверены в том, что для вашего авто найдется место, то просто подождите пока оно освободится.
